笔者昨日从市交通运输局获悉，徐圩港区疏港航道整治工程可行性研究报告于9月24日获省发改委批复，项目前期工作取得实质性突破。

自今年6月确定项目建设规模标准以来，市交通运输局港航中心认真贯彻落实市委市政府决策部署，成立专班、挂图作战、加强协调，坚持每周一召开调度会，对照工作清单、逐项紧盯落实。省市发改、自然资源、水利、环保等部门畅通“绿色通道”、优先受理审批，全力做好资源要素保障，为高质高效完成用地预审、稳评、航评、水规划同意书等专题、推进项目建设“保驾护航”。

根据批复，徐圩港区疏港航道起自烧香河与烧香支河交界处，止于复堆河口，全长约22.44公里，设计最大船舶吨级为2000吨。航道底宽不小于60米，通航水深不小于4米，弯曲半径不小于360米；新建徐圩船闸1座；归并后改建徐新路桥、张圩河路桥、西安路桥、疏港大道桥、江苏大道桥以及港前大道桥桥梁6座，通航净空不小于70×7（米），并一孔跨过通航水域。项目投资估算57.84亿元，建设工期4年。

徐圩港区疏港航道是《江苏省干线航道网规划（2023—2035年）》徐宿连通道海河联运功能的最后一段，其建设将有利于打造高质量的海河联运体系，更好支撑连云港国际枢纽海港和徐圩万亿级国家级石化产业发展，对优化全省水运网络供给、推进运输结构调整、降低物流成本，加快更具特色的“水运江苏”建设具有重要意义。

当前，市交通运输局正在加快初步设计工作，同步推进用地报批、水保、洪评等专题，力争今年底取得用地批复后选择关键工程节点及护岸试验段开工建设。